Surly Midnight Special 650B

Les vélos de route d’aujourd’hui sont de petits bougres délicats. Bien sûr, il y a toujours de la place pour des pneus super étroits et très fins qui permettent d’économiser des watts et de réduire les grammes ou autre. Il y a probablement encore une place pour un vélo de course sur route. Ces lieux existent toujours. Nous ne savons tout simplement pas – ou ne nous soucions pas particulièrement – où ils se trouvent. Quand il s’agit de vélos de route, nous voulons juste jeter quelques bananes dans nos poches et voir où la route nous mène. Nous recherchons des surfaces variées sur nos trajets et passons fréquemment du trottoir au gravier.

Le Midnight Special – un vélo de route “Plus” conçu pour offrir confort et vitesse lors de ces sorties toute la journée qui s’étendent bien au-delà de la chaussée. Il roule comme un nuage sur une chaussée lisse. Mais c’est normal. N’importe quel vélo peut le faire. Là où il brille vraiment, c’est sur la chaussée trouée et détériorée et sur la longue étendue occasionnelle de gravier. Les pneus 650b Road Plus du Midnight Special absorbent les aléas de la route et toutes les bosses comme le champion pour lequel il a été conçu.

Si vous êtes un masochiste qui n’est pas déconcerté par l’idée d’un trajet cahoteux et hasardeux de huit heures sur la route, vous devez savoir que les avantages d’un “Road Plus” vont au-delà du simple confort. Ils créent également une zone de contact plus large, augmentant ainsi votre traction. Et la traction est une bonne chose. De plus, les pneus à volume plus élevé vous permettent de mieux ajuster la pression de vos pneus sur différentes surfaces. Lâchez-vous un peu sur les routes cahoteuses et gonflez ces ventouses sur les routes lisses.

À première vue, vous remarquerez peut-être que Midnight Special a moins d’oeillets que certains des autres modèles de Surly. Mais ne vous inquiétez pas, il est toujours plein de possibilités.

Il utilise des normes routières modernes telles que des freins à disque flatmount, des axes traversants avant et arrière de 12 mm et une douille de direction de 44 mm. Ajoutez à tout cela un dégagement des pneus de 650b x 60 mm ou 700c x 42 cm et vous obtenez un vélo qui résistera aux tendances et aux normes en constante évolution. Nous avons délibérément gardé le Midnight Special un peu plus léger sur le côté brasé des choses. Eh bien, penchez-vous pour un Surly.

Caractéristiques

Kit Cadre
Cadre	Surly Straggler, 100% Surly, acier 4130 chromoly, TIG
Fourche	Acier Chromoly 4130, double-butted
Jeu de direction	Cane Creek 40, 1-1/8″, ZS44/28.6 – EC44/30
Transmission
Dérailleur avant	/
Dérailleur arrière	Sram Rival 1×11
Commande de vitesses	Sram Rival 1×11
Pédalier	Sram Rival 1×11 40 dents Plateua maximum : 44 dents en mono ou 34/50 en double ou 30/39/50 en triple
Boîtier de pédalier	Sram GXP 68 mm
Cassette	SunRace 11–42 dents
Chaîne	KMC X11
Freins	Freins à disques mécaniques TRP Spyre., disques 160 mm
Roues et pneus
Roues	Jantes : Alex Adventurer 2 Tubeless Ready Moyeux avant : Novatec axe 12 mm Moyeux arrière : Novatec, axe 12×142 Rayons : 32 rayons
Pneus	Avant : WTB Horizon, 650b x 47 Arrière : WTB Horizon, 650b x 47
Périphériques
Cintre	Salsa Cowbell
Potence	Promax 31.8 mm, 6°
Tige de selle	Promax 27.2 x 350 mm non-offset [40–50cm] offset [54-64] Collier de serrage 30 mm
Selle	WTB Volt Sport
Accessoires fournis	Pédales plastiques, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique