La roue de course en aluminium polyvalente est plus large, plus légère et plus rigide que jamais, et désormais disponible en version frein à disque sans chambre à air.
Tom Ritchey croit aux roues de route en aluminium de haute qualitĂ© – elles offrent des performances et une durabilitĂ© incroyables qui sont difficiles Ă battre. La Zeta, acclamĂ© par la critique, a Ă©tĂ© entièrement repensĂ© pour ĂŞtre plus large, plus lĂ©gère et plus rigide latĂ©ralement, tout en restant suffisamment rĂ©sistant pour supporter les trajets gravel et les courses de cyclocross.
La nouvelle version dédiée aux freins à disque comprend de nouveaux moyeux forgés en deux parties et une extrusion de jante OCR à disque uniquement.
Les roues Zeta Disc sont dotĂ©es de nouveaux moyeux Ă disque forgĂ©s WCS en deux parties, et les jantes Zeta OCR ™ sans chambre Ă air sont lĂ©gères, rigides et larges. La bride de moyeu forgĂ©e, usinĂ©e et dĂ©calĂ©e augmente l’angle de renfort des rayons et crĂ©e une roue plus solide et plus lĂ©gère.
Chaque paire de roues Ritchey est fabriquée à la main par un technicien de roues Ritchey qualifié
Moyeu arrière facilement réparable sans outils, y compris le retrait du corps de la cassette.
Pour toute commande Ritchey, le dĂ©lai de livraison est d’environ 10 jours.Â
Caractéristiques
Tom Ritchey croit aux roues de route en aluminium de haute qualitĂ© parce qu’elles offrent des performances incroyables et une durabilitĂ© difficile Ă battre par rapport Ă leur prix. Il a conçu la Zeta pour qu’elle soit plus large, plus lĂ©gère et plus rigide latĂ©ralement – parfaite pour une grande expĂ©rience de conduite sur route, tout en restant assez rĂ©sistante pour supporter un usage en Gravel ou en cyclocross.Â
Jantes Zeta OCR (Off-Center-Rim conception), extra-larges (largeur interne 21mm) pour une grande rigidité latérale
Jantes en alu de qualité aérospatiale
Jantes emmanchĂ©es soudĂ©esÂ
Moyeux alu WCS très légers, usinés et forgés à froid, Phantom Disc
Design élégant et aérodynamique
Le design spĂ©cifique de la flasque arrière permet d’augmenter le parapluie de la roue et donc sa rigiditĂ© latĂ©raleÂ
Montage Centerlock – Adaptateurs 6 trous disponibles
Moyeu avant: 24 trous
Moyeu arrière: 24 trous compatible Shimano 11 – Sram
Axe avant:QR12
Axe Arrière: 12x142mm
Corps de roue libre Alu, à 6 cliquets, breveté et à 12 micro-canelures
Roulements Ă©tanches de très haute qualitĂ©Â
Rayonnage: Croisé à 2
Rayons: DT Competition 2.0/1.8 DB
Ecrous de rayons en laitonÂ
Roues pour pneus ou TubelessÂ
Finition: Noir MatÂ

























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