Kit Cadre Salsa Warbird Carbone

Une sortie gravel peut être tout ce que vous voulez : vitesse, distance, plaisir, évasion…Quel que soit votre objectif, le Salsa Warbird Carbone est un partenaire confortable et efficace pour y arriver. 

Classe 5 VRS
Le système de réduction des vibrations de classe 5 a des haubans de forme spéciale avec un profil haut, mince et orienté verticalement qui favorise la conformité verticale en permettant aux haubans de «fléchir» vers l’extérieur en réponse aux chocs. Les bases alignées horizontalement contre le couple et fournissent un triangle arrière latéralement rigide. Le siège et les bases n’ont pas de ponts, donc toute la longueur des haubans contribue à la flexibilité. Et un essieu arrière traversant fournit un suivi précis en ligne droite, tandis que les haubans offrent une conformité incroyable.

Technologie de moulage interne
Le salsa utilise un moulage interne sur toutes les articulations principales du triangle avant et pendant la stratification et le durcissement. Cela permet un contrôle précis de l’épaisseur de la paroi et de la douceur de la paroi interne dans ces zones. Ce processus augmente le compactage et réduit les vides et les rides dans les zones critiques et à haut stress. Le résultat final, c’est un cadre en carbone de haute qualité qui offre des performances constamment élevées.

Géométrie
Warbird est la dernière évolution de la géométrie Gravel Racing déjà leader dans l’industrie. Il place le pilote dans une position qui peut être maintenue pendant des heures sur des sentiers et des surfaces meubles, ce qui réduit considérablement la fatigue. Un boîtier de pédalier bas et un empattement stable aident à maintenir les pneus sur la bonne voie et à renforcer la confiance. Les tubes supérieurs longs associés à des tiges courtes offrent plus de stabilité à haute vitesse et dans les descentes difficiles.

Fourche Waxwing Deluxe
Cette fourche entièrement en carbone dispose d’un axe traversant de 12 x 100 mm pour la stabilité directionnelle et d’un support de frein flat mount. Plus important encore, la fourche dispose d’un nombre incroyable d’accessoires : les oeillets sont triplés sur les fourreaux, un oeillet à l’intérieur des fourreaux vous permettra d’installer des garde boue, passage de gaine en interne a gauche et passage de câbles dynamo a droite

Compatible avec deux tailles de roues
Le Warbird s’adapte aux roues / pneus jusqu’à 700c x 45 mm ou 650b x 2.0 “. Salsa propose des modèles avec chaque spécification, vous pouvez donc choisir la taille de roue qui convient le mieux à vos besoins, ou installer un deuxième jeu de roues pour vous assurer que votre Warbird est parfaitement adapté à chaque piste.

Support intégré de sacoche de top tube
Vissez votre sacoche de tube supérieur Salsa EXP Series pour une connexion sécurisée et pour éviter l’usure des sangles.

Grande capacité de bouteille d’eau
Vous aide à rester hydraté pendant les entraînements et les courses d’ultra-endurance. 2-3 supports de bouteille dans le triangle principal (56 cm et plus en ont 3), 1 support d’accessoire sous le down tube, 2 supports de bouteille possibles sur la fourche.

Passage interne des câbles
Des tubes acheminés à l’intérieur guident les câbles à travers le châssis, simplifiant l’installation et la maintenance.

Compatibilité sophistiquée de la transmission
Conçu pour les transmissions à 1 ou 2 vitesses et les composants de transmission électronique actuels.
Compatible avec le tige de selles télescopique
Compatible avec les tiges de selle de 27,2 mm pour un démontage en toute sécurité à grande vitesse sur des routes difficiles et imprévisibles. Routage interne furtif lors de l’utilisation d’une configuration à 1 vitesse.

Montures de garde-boue
Les garde-boue permettent des promenades plus longues et plus agréables par temps humide.

Compatible avec les racks
Compatible avec le Salsa Wanderlust Rack lors de l’utilisation de la bague de siège Salsa Rack-Lock en option.

Caractéristiques

Utilisation : Gravel
Taille de roue : 28″ , 27,5″
Tailles de cadre : 49 cm, 52,5 cm, 54,5 cm, 56 cm, 57,5 cm, 59 cm, 61 cm
Matériau du cadre : carbone
Matériau de la fourche : carbone

Cadre :
Largeur de pose roue arrière : 142 mm
Standard de roulement : axe traversant de 12 mm
Tube de selle (Ø) : 27,2 mm
Attache de selle (Ø) : 32 mm
Jeu de direction : IS41 – IS52 (haut vers bas)
Tige de fourche recommandée : 1 1/8″ – 1,5″ tapered
Longueur de pose de la fourche : 405 mm (rigide), 427 mm (pour un débattement de suspension de 40 mm)
Déport de la fourche : 50 mm
Standard de boîtier de pédalier : BB86 PressFit
Largeur du logement : 86 mm
Fixation des freins : Flat Mount
Fixation dérailleur avant : à souder
Pose des câbles : interne mécanique
Fixation du porte-bidon : 2 (jusqu’à 54 cm), 3 (à partir de 56 cm)
Taille du disque de frein (max.) : 160 mm (arrière), 160 mm (avant)
Taille max. du pneu : 45-622 (700x45C), 27,5 x 2,0″
Nombre de plateaux : 1 vitesse, 2 vitesses
Taille du plateau (max.) : 1 vitesse 44 dents, 2 vitesses 36-52 dents

Fourche :
Tube de fourche : 1 1/8″ – 1,5″ tapered
Système d’axe : axe traversant (12 x 100 mm)
Fixation des freins : Flat Mount
Offset : 50 mm
Hauteur : 405 mm
Largeur : 100 mm
Matériau du tube de fourche : carbone
Matériau des bras de fourche : carbone
Fixation des accessoires : une fixation par lame de fourche

Géométrie

49 cm :
Taille recommandée : 142-157 cm
Stack : 517,9 mm
Reach : 360,2 mm
Longueur du tube de selle : 390 mm
Longueur effective du tube supérieur : 499 mm
Longueur du tube de direction : 90 mm
Longueur des bases : 430 mm
Empattement : 996,1 mm
BB Drop : 70 mm
Angle du tube de selle : 75°
Angle du tube de direction : 71°
Hauteur de dépassement : 670,2 mm

52,5 cm :
Taille recommandée : 155-165 cm
Stack : 547,1 mm
Reach : 368,1 mm
Longueur du tube de selle : 440 mm
Longueur effective du tube supérieur : 525 mm
Longueur du tube de direction : 120 mm
Longueur des bases : 430 mm
Empattement : 1011,9 mm
BB Drop : 70 mm
Angle du tube de selle : 74°
Angle du tube de direction : 70,75°
Hauteur de dépassement : 714,5 mm

54,5 cm :
Taille recommandée : 162-173 cm
Stack : 566 mm
Reach : 372 mm
Longueur du tube de selle : 475 mm
Longueur effective du tube supérieur : 545 mm
Longueur du tube de direction : 140 mm
Longueur des bases : 430 mm
Empattement : 1022,4 mm
BB Drop : 70 mm
Angle du tube de selle : 73°
Angle du tube de direction : 70,75°
Hauteur de dépassement : 744,3 mm

56 cm :
Taille recommandée : 170-180 cm
Stack : 584,9 mm
Reach : 381,2 mm
Longueur du tube de selle : 510 mm
Longueur effective du tube supérieur : 560 mm
Longueur du tube de direction : 160 mm
Longueur des bases : 430 mm
Empattement : 1038,2 mm
BB Drop : 70 mm
Angle du tube de selle : 73°
Angle du tube de direction : 70,75°
Hauteur de dépassement : 770,1 mm

57,5 cm :
Taille recommandée : 178-188 cm
Stack : 603,7 mm
Reach : 390,4 mm
Longueur du tube de selle : 520 mm
Longueur effective du tube supérieur : 575 mm
Longueur du tube de direction : 180 mm
Longueur des bases : 430 mm
Empattement : 1054 mm
BB Drop : 70 mm
Angle du tube de selle : 73°
Angle du tube de direction : 70,75°
Hauteur de dépassement : 785,9 mm

59 cm :
Taille recommandée : 185-193 cm
Stack : 622,6 mm
Reach : 399,6 mm
Longueur du tube de selle : 545 mm
Longueur effective du tube supérieur : 590 mm
Longueur du tube de direction : 200 mm
Longueur des bases : 430 mm
Empattement : 1069,8 mm
BB Drop : 70 mm
Angle du tube de selle : 73°
Angle du tube de direction : 70,75°
Hauteur de dépassement : 808,4 mm

61 cm :
Taille recommandée : à partir de 190 cm
Stack : 641,5 mm
Reach : 407,7 mm
Longueur du tube de selle : 570 mm
Longueur effective du tube supérieur : 610 mm
Longueur du tube de direction : 220 mm
Longueur des bases : 430 mm
Empattement : 1084,5 mm
BB Drop : 70 mm
Angle du tube de selle : 72,5°
Angle du tube de direction : 70,75°
Hauteur de dépassement : 830,5 mm