Nous accueillons chaleureusement le retour du légendaire Ascent dans la gamme Ritchey. Inspiré par les expériences de la vie, le nouveau Ritchey Ascent vous invite à poursuivre vos propres expériences de vie sur ces cols inexplorés, ces routes sinueuses et ces sentiers sans fin.
L’âme aventurière de l’Ascent original est conservĂ©e, et de nouvelles caratĂ©ristiques plus modernes sont ajoutĂ©es pour rĂ©pondre aux pratiques les plus actuelles.Â
Tom Ritchey aime vivre toutes sortes d’aventures Ă vĂ©lo – surtout en tout-terrain – en recherchant des chemins de terre sinueux, en se promenant sur des pistes en gravel et en enchaĂ®nant des singletracks fluides. Il a conçu cette dernière version de l’Ascent pour en faire un vĂ©lo d’aventure polyvalent, afin que d’autres puissent partager les mĂŞmes sensations et profiter de la lĂ©gendaire expĂ©rience d’ĂŞtre au guidon d’un Ritchey.Â
Le nouvel Ascent est plus polyvalent que jamais. Le cadre est soudĂ© au TIG. Il utilise des tubes en acier Ritchey Logic traitĂ©s thermiquement, Ă triple Ă©paisseur, avec des supports pour porte-bagages et garde-boue et un support polyvalent sous le tube diagonal. La nouvelle fourche en acier Ritchey offre Ă©galement de multiples fonctionnalitĂ©s : supports pour porte-bagages, garde-boue et lampe dynamo. Parmi les autres caractĂ©ristiques notables du nouveau Ritchey Ascent, citons la compatibilitĂ© avec les freins Ă montage Post-Mount, un entraxe arrière de 148 mm et un collier de selle externe.Â
Avec un guidon de VTT et des roues de 27,5″, le vĂ©lo sera orientĂ© vers les aventures sur les sentiers.
Avec un guidon type Gravel et des roues de 29″, le vĂ©lo sera idĂ©al pour parcourir de longues distances sur route.
Quelle que soit votre façon de rouler, vos possibilitĂ©s sont illimitĂ©es avec le nouveau Ritchey Ascent.Â
Le cadre comprend de multiples trous de fixation pour porte-bagages et garde-boue et 3 supports polyvalents au standard porte-bidon (2 dans le triangle principal et 1 sous le tube supérieur)
LivrĂ© avec la nouvelle fourche en acier Ritchey avec pivot droit de 1-1/8″.
Compatible avec des roues de 27,5″ ou de 29″Â
Pour toute commande Ritchey, le dĂ©lai de livraison est d’environ 10 jours
Caractéristiques
CadreÂ
MatĂ©riau : tubes en acier Ritchey Logic triple-butted traitĂ©s thermiquement – soudĂ©s TIG
Supports pour porte-bagages et garde-boue
Tube de direction droit 1-1/8″ ultra-lĂ©ger forgĂ© et usinĂ©
Jeu de direction WCS inclus (supĂ©rieur IS42/28.6 – hauteur de 16mm | infĂ©rieur IS42/30)
Entraxe arrière BOOST de 148 mm (axe traversant en alliage de 12 mm inclus)
Patte de dérailleur remplaçable en acier inoxydable
Tube de selle de 27,2 mm avec collier de selle remplaçable (couple de serrage maximal : 6 Nm)
Taille du collier du dĂ©railleur avant : 28,6 mm (couple de serrage maximal : 2,5 Nm) – non inclus
BoĂ®te de pĂ©dalier : 73 mm – filetage anglais BSA
Compatible avec un pédalier 1X ou 2X (dérailleur avant Side Swing requis pour le double)
Plateaux compatibles : single : 38t max / double : 36/24t
Passage de câble externe (gaine sur toute la longueur)
Porte-bidon : 2 + 1
Support multifonctionnel sous le tube diagonalÂ
FourcheÂ
Fourche Ritchey en acier avec supports multi-usage (porte-bagages, garde-boue)
Pivot droit de 1-1/8″.
Entraxe BOOST 110 mm (axe traversant en alliage de 15 mm inclus)
Longueur du pivot : 300 mm
Hauteur axe-bas de pivot : 435mm
Déport : 52mm
Charge utile maximale de la fourche : 3kg par cĂ´tĂ©Â
CompatibilitĂ© des pneusÂ
CompatibilitĂ© des roues et des pneus : jusqu’Ă 27,5″ x 2,6″ ou 29″ x 2,6″ (selon le fabricant de pneus/jantes)
Dégagement maximal du cadre : 78 mm
DĂ©gagement maximal de la fourche : 78 mmÂ
CompatibilitĂ© des freinsÂ
Freins Ă disques Post Mount : rotor avant 180mm max / rotor arrière 160mm maxÂ
DĂ©tailsÂ
Tailles : S / M / L / XL
Poids du cadre : 2400g (taille L – sans axe traversant)
Poids de la fourche : 1125 g (avec pivot non coupé / sans axe)
Couleur : Sierra RedÂ
Avertissement : Veuillez suivre le couple maximum recommandĂ© par les fabricants d’accessoires, bien que Ritchey recommande de ne pas dĂ©passer 3Nm. Pour garantir la sĂ©curitĂ© et une utilisation sans problème, veuillez utiliser la visserie d’origine de la fourche/du cadre Ritchey lorsqu’aucun accessoire du marchĂ© secondaire n’est montĂ© sur la fourche/le cadre. Â
Géométrie

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